猎豹品牌简史:从军工到民用的转身
长丰猎豹诞生于1950年,最初为军用轻型越野车定点厂。1995年与三菱合作,引入帕杰罗技术,正式开启民用SUV之路。至2020年停产前,累计推出近20款车型,覆盖硬派越野、城市SUV、皮卡三大领域。

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猎豹历史车型大全:按年代梳理
1995-2005:帕杰罗血统时代
- 猎豹黑金刚:1995年上市,代号CFA6470,搭载2.4L 4G64发动机,分时四驱,被誉为“国产山猫”。
- 猎豹奇兵:2002年推出,定位低于黑金刚,2.2L 4RB3引擎,价格下探至12万区间。
- 猎豹飞腾:2003年引入三菱IO,1.5L/2.0L可选,三门短轴设计,城市越野两栖。
2006-2012:自主设计萌芽期
- 猎豹CS6:2007年首发,非承载式车身+伊顿差速锁,2.5T柴油版扭矩高达340N·m。
- 猎豹CS7:2009年跨界SUV,1.5L三菱4G15M发动机,轴距仅2550mm,主打年轻市场。
- 猎豹CT5皮卡:2010年上市,2.8T柴油机+5MT,货箱长度1.8米,承载力1吨。
2013-2020:新能源与高端化尝试
- 猎豹Q6:2014年换代黑金刚,2.4L汽油/2.0T汽油可选,分时四驱+后桥差速锁,**售价11.99-16.98万**。
- 猎豹Mattu:2018年旗舰SUV,1.6T宝马CE16发动机,双屏内饰,定位15万级高端市场。
- 猎豹缤歌EV:2019年纯电小型SUV,NEDC续航305km,补贴后售价12.58万起。
猎豹停产车型有哪些?完整清单
以下车型已确认停产,配件供应逐步缩减:
- 黑金刚全系(2020年停)
- 奇兵CFA6473(2016年停)
- 飞腾经典版(2015年停)
- CS6/CS7(2014年停)
- CT5皮卡(2017年停)
- Q6国五版(2021年停)
为何这些车型会停产?
技术迭代滞后:猎豹主力车型长期依赖三菱90年代平台,油耗高、排放难达标。
资金链断裂:2019年长丰集团被申请破产重组,研发投入中断。
市场竞争:哈弗H6、长安CS75等10万级SUV在配置、价格上全面碾压。
停产后配件哪里找?
- 4S店库存:长沙、永州等原厂周边仍有少量备件,黑金刚前后桥总成报价约4500元。
- 拆车件市场:广州陈田、成都宏盟两大汽配城,飞腾分动箱拆车价800-1200元。
- 副厂替代:浙江瑞安厂商可定制CS6刹车盘,单只价格180元,质保半年。
二手市场现状:哪些车型值得抄底?
| 车型 | 二手价区间 | 推荐程度 | 注意事项 |
|---|---|---|---|
| 黑金刚2014款 | 3.5-5万 | ★★★★☆ | 检查分动箱异响 |
| Q6 2017款 | 5-7万 | ★★★☆☆ | 国四排放限迁 |
| Mattu 2018款 | 6-8万 | ★★☆☆☆ | 宝马发动机维修贵 |
未来展望:猎豹品牌还会复活吗?
2023年吉利托管长丰长沙工厂,计划投产新能源皮卡,但**“猎豹”商标仍归长丰集团所有**。若未来有资本注入,可能以电动越野身份回归,类似北汽制造复活“212”模式。

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