郑州到底有哪些历史简称？
翻开《河南通志》《郑州志》乃至历代碑刻，**郑州的简称并非只有一个“郑”字**。从先秦到民国，官方文书、民间契约、邮戳印章里至少出现过五种高频简称：
- 郑——最通行，始于春秋郑国，沿用至今；
- 管——西周管国故地，唐宋诗词常以“管城”代指郑州；
- 亳——商汤都亳之“西亳”，甲骨卜辞里写作“亳邑”；
- 荥——秦汉荥阳县范围一度覆盖今郑州主城区；
- 中——取“天地之中”，明清官方文书偶见“中州”“中县”。
“郑”字为何能胜出？
很多人疑惑：既然简称这么多，为何今天只有“郑”被写进车牌、铁路站名？答案藏在**行政沿革与语言经济**两条线里。
行政沿革：从郑县到郑州市
隋开皇三年置“郑县”，此后一千四百年，县级政区基本以“郑”冠名。1913年废府存县，郑州府降为郑县；1928年设市，仍沿用“郑”字。**行政层级的连续性**让“郑”成为最稳定的官方符号。
语言经济：单音节的高频优势
对比“管城”“荥阳”这类双音节，“郑”发音短促，书写两笔，**在电报、车牌、报刊标题里节省成本**。1950年代铁路电报码采用“ZZ”而非“GC”或“XY”，进一步巩固了“郑”的绝对优势。
“管”与“亳”为何昙花一现？
“管”源于西周管叔鲜封地，唐宋文人雅称毛笔为“管城子”，留下“**夜闻管城雪**”的诗句。然而元代郑州路治所移至管城外的郑县老城，“管”逐渐退为**文化意象**而非行政简称。
“亳”的命运更曲折。商汤都亳的“西亳”遗址在今郑州商城，但东汉以后“亳”被安徽亳州强势占用，**地名竞争失败**导致郑州主动放弃“亳”字，只在考古报告里保留。
民间契约里的隐藏简称
明清至民国，郑州周边土地买卖契约常见三种写法：
- “立卖契人住**郑邑**东关……”——“郑”指县治；
- “**荥泽县**民人……”——今惠济区一带曾属荥泽，简称“荥”；
- “**汜水县**地契……”——今荥阳西部，简称“汜”。
这些**县域碎片化的简称**随着1950年代行政区划合并才退出日常。
铁路与电报如何固化“郑”？h2>
1906年京汉铁路通车，郑州站挂牌“**Chengchow**”（威妥玛拼音“郑”）。1923年京汉铁路大 *** 电文全部使用“郑县”“郑州”字样，**现代交通与通讯系统**之一次把“郑”推向全国视野。
1949年后，郑州铁路局、郑州邮电局沿用“郑”字头代码：
- 电报挂号：ZZ
- 铁路区段：郑局
- 邮政编码：450000（45代表河南，00代表郑州）
“中”字简称的当代复活
2010年郑州提出“**天地之中**”城市品牌，地铁Logo取“中”字变形，高铁站命名“郑州东站”却用“中”字篆书装饰。虽然官方简称仍是“郑”，但**文化营销层面**“中”开始高频出现：
- “中”字灯杆旗
- “中”字形城市家具
- “中”字旅游口号
这种**非行政简称的符号化使用**，让郑州在“郑”之外多了一个记忆锚点。
常见疑问快问快答
为什么郑州车牌是“豫A”而不是“郑”？
全国车牌按省级行政区排序，河南简称“豫”，郑州作为省会自然排A，**与市级简称无关**。
“郑东新区”能否简称为“东”？
民间口语偶尔说“去东区”，但正式文件、路牌仍用“郑东”，**避免与洛阳“东花坛”等地名混淆**。
古籍里的“管城”今天还能用吗？
仅在**书法圈**保留雅称，如“管城四宝”指笔墨纸砚，日常导航输入“管城”会指向管城 *** 区，而非整个郑州市。
一张表看懂简称演变
| 时代 | 主要政区名 | 通行简称 | 使用场景 |
|---|---|---|---|
| 西周 | 管国 | 管 | 金文、诗经 |
| 春秋 | 郑国 | 郑 | 左传、竹简 |
| 西汉 | 荥阳县 | 荥 | 封泥、简牍 |
| 隋唐 | 郑县 | 郑 | 户籍、碑刻 |
| 民国 | 郑县 | 郑 | 铁路、电报 |
| 当代 | 郑州市 | 郑 | 车牌、公文 |
未来还会出现新简称吗？
随着“郑汴一体化”“郑州都市圈”推进，民间出现“**郑汴**”合称，但官方尚未采纳。语言学家预测，**只要行政区划保持稳定，行政简称“郑”很难被取代**；文化层面可能出现更多“中”“商都”等意象符号，与“郑”并行不悖。
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